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256 Sujet(s) de thèse
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L’emballement thermique (ET) est l’un des principaux obstacles au développement et à la sécurité des batteries Li-ion, notamment pour les véhicules électriques. Lorsqu’une cellule subit un ET, elle libère de la chaleur rapidement, avec des risques d’explosion et de propagation aux cellules adjacentes.
L’électrification du transport est un enjeu majeur dans la transition énergétique. Elle englobe l’adoption des technologies électriques dans divers modes de transport, tels que les véhicules, les bus, les vélos et autres.
Les catalyseurs sont très souvent composés de phases actives à base d’éléments métalliques (platinoïdes, cobalt, nickel...) considérés comme stratégiques en raison d’une tension induite par un usage croissant dans de multiples secteurs (industrie chimique, stockage d’énergie, électrolyseurs...).
La conception de matériaux innovants est une condition préalable au développement réussi des futurs procédés thermochimiques tels que le stockage de chaleur à haute température et la production d’hydrogène vert.
La connaissance approfondie des céramiques du Néolithique européen revêt une importance cruciale pour les archéologues, offrant une fenêtre sur les techniques de fabrication de l'époque, ainsi que des indices sur les liens sociaux et les mouvements des populations anciennes.
La découverte de phases actives de catalyseurs hétérogènes représente un enjeu majeur dans le contexte de la transition énergétique.
L’impact du changement climatique et des activités humaines sur l’évolution des ressources en eau constitue un enjeu sociétal majeur. La gestion des aquifères karstiques nécessite une compréhension approfondie des écoulements hydrodynamiques, en considérant l’hétérogénéité du réservoir géologique.
Du fait de leur très faible polarité, les liaisons carbone-hydrogène (C-H) sont particulièrement difficiles à activer. Cependant, leur omniprésence au sein des molécules organiques rend leur activation et leur fonctionnalisation particulièrement intéressantes.
Le secteur aéronautique est confronté à un besoin d’évolution rapide pour répondre aux exigences d’amélioration de l’efficacité énergétique des aéronefs.
L’étude de procédés tels que l'injection de CO2 dans le sous-sol ou la géothermie nécessite de simuler de manière couplée les écoulements et les déformations géomécaniques d’un milieu poreux fissuré. Les fissures ont une influence majeure sur la conductivité hydraulique d’un tel milieu car elles peuvent être potentiellement très passantes.
La batterie Li-ion est la technologie partagée par tous les constructeurs automobiles pour assurer le stockage d’énergie nécessaire au déploiement des véhicules électrifiés. Une batterie, au cours de son cycle d’utilisation, peut rencontrer un large spectre de conditions de fonctionnement.
L'adaptation des applications pour exploiter pleinement des supercalculateurs exascales, qui sont composés, entre autres, des accélérateurs de calcul comme des GPUs, est un défi majeur qui nécessite des modifications importantes des applications.