Les sujets de thèse pour la rentrée 2025 sont en ligne.
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234 Sujet(s) de thèse
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Le passage à des sources d'énergie renouvelables est au cœur de la transition environnementale. La biomasse lignocellulosique de deuxième génération s'impose comme une matière première clé pour la production d'énergie durable, de carburants et d'intermédiaires chimiques.
Les déchets plastiques marquent profondément notre ère. En conséquence, les efforts de recherche sur des technologies de recyclage s’intensifient.
Contexte : Actuellement, seuls 10 à 20 % des catalyseurs industriels en fin de vie sont réutilisés. Or, ils contiennent des métaux critiques (Ni, Co) et la gestion de ces ressources est de plus en plus tendue et réglementée. Ainsi, le recyclage des catalyseurs émerge comme un défi majeur, tant sur le plan environnemental qu’économique.
Le renforcement réglementaire sur la consommation de carburants d’origine fossile suscite actuellement un fort dynamisme sur le marché des bio-huiles issues de procédés de liquéfaction ou de pyrolyse.
Contexte
La gestion des ressources en eau est un enjeu sociétal majeur rendu d’autant plus prégnant par le changement climatique en cours.
IFPEN a pour ambition de se positionner pour proposer des procédés innovants, plus propres et plus efficaces. La thèse proposée s’inscrit dans le cadre de la mise en œuvre et de l’optimisation de l’extraction liquide-liquide pour la récupération de métaux dans le contexte du recyclage de batteries.
Le sujet de thèse proposé porte sur le développement d’approches de modélisation hybride, dans lesquelles les lois physiques sont combinées à des méthodes de type machine learning guidées par les données.
Le recyclage des déchets plastiques est un enjeu environnemental majeur. Bien que les réglementations européennes initient des changements d’ampleur en termes de collecte et d’incorporation de matières recyclées, les solutions technologiques pour le recyclage de flux si complexes restent encore à développer.
Avec l'essor des nouvelles technologies et l'évolution rapide des modes de déplacement, la compréhension des comportements de mobilité devient un enjeu majeur pour optimiser les infrastructures, anticiper la demande en transport et orienter les politiques publiques.
Les substances per- et polyfluoroalkylées (PFAs) représentent une famille de plus de 4000 composés synthétisés depuis les années 1950, utilisés dans divers secteurs industriels pour leurs propriétés exceptionnelles (antiadhésives, imperméables et thermorésistantes).
Contexte et objectifs : Les PFAS (pour « per- and polyfluoroalkyl substances»), constituent un groupe de composés chimiques de synthèse qui montrent des propriétés exceptionnelles, notamment un caractère omniphobique ainsi qu’une très haute résistance autant chimique que thermique.