Les sujets de thèse d’IFPEN pour la rentrée 2025 sont en ligne.
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253 Sujet(s) de thèse
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La discrétisation numérique des modèles physiques dans de nombreux domaines conduit à des systèmes algébriques non linéaires de très grandes dimensions.
Dans le un contexte de la réduction de l'impact environnemental dans de la fabrication des polymères, l'utilisation de plastiques recyclés va augmenter. Le recyclage mécanique est simple et économique, mais il rencontre des limites en termes de qualité du produit et d'apparence.
L'importance de la qualité de l'air ne peut être sous-estimée car elle représente un enjeu de santé publique majeur : aujourd'hui près de 91% de la population mondiale est exposée à des niveaux de pollution atmosphérique dépassant les seuils d’exposition fixés par l’OMS.
L’utilisation de simulateurs numériques de haute-fidélité dans un cadre industriel reste à ce jour limitée par leur coût calcul considérable, en particulier pour l’optimisation du design de structures et la prise en compte d’incertitudes.
A travers différents programmes de recherche, IFP Energies nouvelles s’implique aujourd’hui fortement dans la mise au point de procédés de production de biocarburants et d’intermédiaires chimiques biosourcés, à la fois par voie chimique et par voie biologique.
L’approfondissement scientifique et technique de nos connaissances est un levier d’importance capitale pour améliorer les systèmes énergétiques et réduire notre empreinte sur l’environnement.
Dans le cadre de recherches sur les transports à faible émission de carbone, notamment pour les véhicules lourds, plusieurs solutions techniques sont actuellement envisagées, avec un accent sur la combustion de l'hydrogène.
Cette thèse s'inscrit dans le domaine de l'évolution de la gestion thermique des chaînes de propulsion électriques, un élément clé pour améliorer les performances des véhicules électriques en termes de densité de puissance.
Le recyclage des matières plastiques est un enjeu majeur pour lutter contre les impacts de l’activité humaine sur l’environnement.
Comprendre et prévoir la variabilité climatique est un défi scientifique majeur, en particulier en Afrique, reconnue par le GIEC comme l'un des continents les plus vulnérables aux changements climatiques.
Les piles à combustible à membrane échangeuse de protons (PEMFC) sont une des technologies privilégiées pour la décarbonation du secteur des transports, du fait de leur autonomie et de la facilité de rechargement.
La décarbonation du transport est un enjeu sociétal qui compte sur l’électrification des véhicules pour lesquels les performances des batteries doivent encore être maîtrisées et optimisées.