Les sujets de thèse pour la rentrée 2024 sont pratiquement tous pourvus.
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Les nouveaux sujets de thèse d'IFPEN pour la rentrée 2025 seront consultables à partir de mi-janvier 2025.
206 Sujet(s) de thèse
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Les batteries lithium-ion constituent aujourd’hui la solution la plus intéressante pour répondre à la demande toujours croissante de dispositifs de stockage électrochimique d’énergie.
Les batteries tout solide (ASSB) incarnent une avancée majeure pour la transition énergétique, avec un impact particulièrement prometteur dans le secteur du transport et de la mobilité. Les ASSB offrent une efficacité accrue et une solution aux défis actuels en termes de densité d’énergie et de sécurité.
Le recyclage et la valorisation des plastiques est actuellement un grand enjeu de la recherche et développement en chimie, pour à la fois faire face à la baisse des ressources fossiles à leur origine et limiter la pollution qu’ils génèrent.
Le sujet de thèse s’inscrit dans le projet « Digital Earth » du PEPR (Programmes et équipements prioritaires de recherche) exploratoire « Sous-sol – Bien Commun » , qui regroupe Laboratoires universitaires et Centres de Recherche.
Les éoliennes en mer sont une composante importante de la transition énergétique en cours en France et dans le monde. IFP Energies Nouvelle étudie en particulier la technologies des éoliennes flottantes, dont l’avantage est de pouvoir être déployées en mer relativement profonde.
A travers différents programmes de recherche, IFP Energies nouvelles s’implique aujourd’hui fortement dans la mise au point de procédés de production de biocarburants et d’intermédiaires chimiques biosourcés, à la fois par voie chimique et par voie biologique.
L’impact du changement climatique et des activités anthropiques sur l’évolution des ressources en eau constitue aujourd’hui un enjeu sociétal majeur.
Aujourd’hui le quart de la consommation en énergie est en lien avec l’usage de fluides techniques de type lubrifiant. Cela s’applique à de multiples secteurs allant de la production d’énergie à la mobilité (véhicules hybrides ou électriques, moteurs thermiques décarbonés).
La prise en compte des incertitudes dans les études de conception de systèmes complexes comme les machines électriques soulèvent de nombreuses difficultés méthodologiques.
La récente règlementation européenne prévoit 100% d’électrification du parc automobile en 2035. Le stockage des énergies renouvelables est également en plein essor. Il apparait donc crucial d’accroitre la densité d’énergie des systèmes de stockage de l’électricité ainsi que d’en améliorer leur sécurité.
Depuis les années 1950 et l’utilisation croissante des plastiques (Geyer et al., 2017) et du fait d’une mauvaise gestion des déchets qu’ils génèrent, la pollution par les macro- et micro-plastiques impacte l’environnement global, qu’ils s’agissent de l’air, des eaux fluviatiles ou marines, des sols, des sédiments lacustres ou marins (e.g.
Afin de réduire l’impact environnemental du transport et de l’industrie chimique, IFP Energies nouvelles s’investit dans la bio-raffinerie, en développant des procédés et voies de synthèse pour produire à partir de ressources renouvelables des biocarburants et des intermédiaires chimiques biosourcés.