Sujets de thèses

La simulation aux grandes échelles (LES) est de plus en plus utilisée pour la conception de nouveaux systèmes de combustion, notamment décarbonés. Dans le cas de combustion pré-mélangée, une partie du plissement de la flamme n’est pas résolu sur le maillage LES et nécessite des modèles spécifiques.

Comme le réaffirme le rapport du GIEC "Impacts, Adaptation and Vulnerability" (GIEC, 2022), le captage et le stockage du CO2 (CSC) joueront un rôle clé dans la réduction des émissions nettes totales de carbone et donc dans l’atténuation du changement climatique mondial.

Les matières plastiques sont utilisées dans de nombreux domaines et leur production est en augmentation constante, conduisant à une quantité croissante de déchets plastiques.

Avec l’émergence de nouveaux schémas numériques qui s’appuient sur des maillages généraux, s’ouvrent de nouvelles possibilités de mailler les milieux géologiques complexes et d’ainsi aborder les nouveaux enjeux de la transition énergétique que sont le stockage de CO2 et la géothermie profonde.

Cette thèse est incluse dans le projet international ERC karst  https://erc-karst.eu/ lauréat d’une bourse synergy en 2022.

L’extraction liquide-liquide est un procédé crucial pour l’industrie de la chimie et prend une place importante dans les études de chimie des procédés à IFPEN.

Les catalyseurs sont très souvent composés de phases actives contenant des éléments métalliques (platinoïdes, cobalt, nickel...) considérés comme stratégiques en raison d’une tension induite par un usage croissant dans de multiples secteurs (industrie chimique, stockage d’énergie, électrolyseurs...).

Les combustibles solides de récupération (CSR) sont des déchets solides, non dangereux, préparés en vue d’une valorisation énergétique par combustion, pyrolyse ou gazéification. Leur quantité abondante en fait un gisement d’énergie important et une alternative à l’enfouissement des déchets.

L'évolution du marché des véhicules électriques est indéniable, avec des avancées significatives dans l'extension de l'autonomie et des performances des véhicules. Au cœur de ces avancées se trouve la batterie de traction, en particulier les batteries lithium-ion.

Un simulateur d'écoulement est particulièrement utile pour des études de stockages souterrains du CO2. Il permet en effet de tester différents scénarios en simulant de façon couplée des mécanismes physiques issus de domaines différents (géologie, géochimie, mécanique des fluides et du sol...).

Le trafic aérien représente une part croissante des émissions mondiales de CO₂. L’utilisation de carburants d’aviation durables (SAF, Sustainable Aviation Fuels) constitue une voie prometteuse pour réduire l’empreinte carbone du secteur.

Le contrôle des gaz à effet de serre (GES) et des émissions industrielles, comme le méthane (CH₄) et l’hydrogène (H₂), est essentiel pour améliorer la sécurité, préserver la qualité de l’air et lutter contre le changement climatique.