Sujets de thèses

The use of biomass/biomass residues as feedstocks for bioenergy and biofuel processes is of rising interest for climate change mitigation. Thermochemical conversion of biomass in fluidized bed reactors, through pyrolysis, gasification, and combustion, requires efficient feedstock penetration and mixing through reliable feed injection systems.

La production de biométhane issu de biogaz est une filière en pleine expansion, et pourrait permettre de réduire notre dépendance aux énergies fossiles. En France, l’ADEME et les distributeurs de gaz visent la substitution du gaz naturel fossile par un biométhane d’origine 100% renouvelable d’ici 2050.

La détection d’émissions gazeuses en provenance soit de sites de stockage industriels, soit de milieux naturels est un enjeu majeur pour le contrôle de rejets nocifs et de gaz à effet de serre.

INRIA et IFP Energies nouvelles, des laboratoires de recherche français de premier plan, recherche un étudiant en master talentueux et motivé pour rejoindre leurs équipes pour un poste de doctorat.

Electric cars contribute to the de-carbonization of the transport sector and their massive deployment is foreseen. In this context, the battery industry strives for ever improved technologies, both in terms of performance and safety.

Dans le un contexte de la réduction de l'impact environnemental dans de la fabrication des polymères, l'utilisation de plastiques recyclés va augmenter. Le recyclage mécanique est simple et économique, mais il rencontre des limites en termes de qualité du produit et d'apparence.

La valorisation de la biomasse en carburants et produits chimiques renouvelables est une condition sine qua non à la lutte contre le réchauffement climatique et la pollution terrestre et maritime.

A travers différents programmes de recherche, IFP Energies nouvelles s’implique aujourd’hui fortement dans la mise au point de procédés de production de biocarburants et d’intermédiaires chimiques biosourcés, à la fois par voie chimique et par voie biologique. 

L’approfondissement scientifique et technique de nos connaissances est un levier d’importance capitale pour améliorer les systèmes énergétiques et réduire notre empreinte sur l’environnement.

Comprendre et prévoir la variabilité climatique est un défi scientifique majeur, en particulier en Afrique, reconnue par le GIEC comme l'un des continents les plus vulnérables aux changements climatiques.

Les piles à combustible à membrane échangeuse de protons (PEMFC) sont une des technologies privilégiées pour la décarbonation du secteur des transports, du fait de leur autonomie et de la facilité de rechargement.

La décarbonation du transport est un enjeu sociétal qui compte sur l’électrification des véhicules pour lesquels les performances des batteries doivent encore être maîtrisées et optimisées.