Sujets de thèses

L’atteinte des objectifs de neutralité carbone en 2050 nécessite de développer des capacités importantes de stockage géologique de CO2. Les capacités à l’échelle mondiale n’étant pas illimitée, les aquifères salins carbonatés, plus réactifs vis-à-vis du CO2, devront être considérés comme sites potentiels d’injection.

Les techniques à l’émulsion de bitume constituent une solution majeure pour la décarbonation de la construction routière et amènent à une réduction significative de l’empreinte carbone des travaux routiers.

La thèse propose de développer un cadre méthodologique et opérationnel permettant d’intégrer la proximité et le risque géopolitique dans la modélisation prospective des systèmes énergétiques, afin d’anticiper les stratégies d’approvisionnement dans un contexte de fragmentation croissante. Elle se déploie en trois étapes.

Dans un contexte où les enjeux environnementaux et sociétaux liés à la gestion des déchets plastiques deviennent de plus en plus pressants, le recyclage chimique des matériaux plastiques comme la glycolyse du polytéréphtalate d'éthylène (PET) se positionne comme une solution complémentaire au recyclage mécanique traditionnel.

Face à l'urgence environnementale, le développement de technologies innovantes pour capturer et stocker le CO2 est crucial.  La thèse proposée explore les Rotating Packed Beds (RPB), une technologie avancée utilisant la force centrifuge pour intensifier le contact gaz-liquide, surpassant ainsi les colonnes gravitaires conventionnelles.

IFP Energies nouvelles (IFPEN) propose une thèse de doctorat dans le domaine de l’électronique de puissance pour la mobilité électrique. Cette thèse portera sur le développement d’un onduleur multifonctionnel de traction intégrant des fonctions additionnelles (par ex.

Les esters sont des composés très demandés dans les secteurs chimique, pharmaceutique et cosmétique. Pour les obtenir, une alternative innovante à l'estérification des acides correspondants est l'alkoxycarbonylation des oléfines.

Dans un contexte toujours croissant d’électrification du secteur des transports, la batterie lithium-ion est aujourd’hui la technologie dominante du marché. Néanmoins, la densité d’énergie des batteries actuelles et donc l’autonomie des véhicules électriques reste faible par rapport à celle des véhicules thermiques.

De plus en plus de doublets géothermiques exploitent des réservoirs profonds fracturés ou hétérogènes, où la production de chaleur est souvent combinée à l'extraction de lithium.

L'écart de température globale entre l'ère préindustrielle et la dernière glaciation était de 6°C. Face aux +4°C projetés d'ici 2100, l'accord de Paris laisse une génération pour développer le tryptique : Sobriété, Efficacité, Technologie, et c'est sur cette dernière brique que se positionne ce sujet de recherche à visée applicative. 

La thèse proposée vise à étudier le cycle du carbone et son potentiel de séquestration dans sols à faibles teneurs en matière organique, et notamment dans les écosystèmes arides et semi-arides. Ces écosystèmes couvrent plus de 40% de la surface terrestre (Plaza et al.

Le stockage géologique de CO2 est souvent considéré comme une des stratégies d'atténuation d’émission de CO2 permettant de limiter le réchauffement climatique.