Sujets de thèses

La batterie Li-ion est la technologie partagée par tous les constructeurs automobiles pour assurer le stockage d’énergie nécessaire aux déploiements des véhicules électrifiés. Une batterie, au cours de son cycle d’utilisation, peut rencontrer un large spectre de conditions de fonctionnement.

La thèse proposée s’inscrit dans le cadre de la transformation et de la valorisation des sucres, plus spécifiquement du fructose, en molécules plateforme pour l’industrie chimique. L’objectif de cette thèse porte notamment sur la compréhension des mécanismes réactionnels ayant lieu durant cette transformation chimique.

L'intérêt pour les nanoparticules bimétalliques (NPs) d'un point de vue scientifique et technologique ne cesse de croître et de nombreuses études sur cette thématique ont été publiées au cours des deux dernières décennies.

La désactivation du catalyseur est la perte au cours du temps de l'activité catalytique et/ou de la sélectivité. Il s’agit d’un problème majeur et récurant des procédés à l’échelle industrielle. La désactivation du catalyseur est inévitable et a un impact majeur sur la technologie de réacteurs mis en œuvre et donc sur le design du procédé.

Depuis quelques années, un partenariat a été initié entre IFP Energies Nouvelles et le Centre National de Recherche en Météorologie (CNRM – Météo France), afin d’étudier les interactions entre les éoliennes et la Couche Limite Atmosphérique (CLA).

Le polychlorure de vinyle appelé PVC est le troisième polymère synthétique le plus produit dans le monde. Ce succès économique s’explique non seulement par son faible coût de production, l’excellence de ses propriétés mais aussi par sa versatilité.

Dans le cadre de la simulation du transport de polluants dans le sous-sol ou de l’assainissement de l’eau, une attention particulière doit être portée au comportement spécifique d'adsorption de polluants complexes.

Les radars de navigation à bande X sont des instruments prometteurs pour mesurer la houle, car les images qu’ils fournissent peuvent être traitées pour obtenir une reconstruction vague-à-vague de la surface de la mer, sur des distances de plusieurs km.

Le projet de thèse se place dans le contexte du recyclage et de la valorisation des produits hydrocarbonés tels que les pneus et les plastiques usagés. Une voie de retraitement possible concerne les pyrolysats issus de ces produits.

La thèse proposée s’inscrit dans le domaine du recyclage chimique par dépolymérisation des déchets polyester PET. Le recyclage chimique, contrairement au recyclage mécanique plus conventionnel, permet de traiter certains déchets plastiques comme le PET coloré et opaque.

Chaque jour, un être humain respire entre 10 000 et 20 000 litres d'air, ce qui fait de la qualité de l'air une préoccupation majeure pour les citoyens et gouvernements.

IFPEN a l’ambition de devenir un acteur incontournable de la triple transition énergétique, écologique et numérique en proposant des solutions technologiques différenciantes en réponse aux défis sociétaux et industriels de l’énergie et du climat.