Sujets de thèses

L’émergence des véhicules électriques sur le marché de l’automobile pousse de plus en plus les constructeurs à concevoir des chaines de traction électriques plus performantes et à faible coût. Ces objectifs permettent de gagner en autonomie et d’être compétitif sur le marché de l’automobile.

Le développement de procédés de production de produits chimiques et de carburants à partir de biomasse ou de déchets plastiques est en plein essor. L’utilisation d’éthanol ex biomasse comme molécule plateforme pour la chimie de demain via l’éthylène est une des voies qui permet de produire du carburant d’aviation durable.

Le design et l’optimisation de fermes éoliennes requiert l’utilisation de modèles analytiques permettant de décrire l’écoulement au sein de celles-ci sans nécessiter de longs temps de calcul.

Depuis le milieu du XXe siècle, des milliers de substances per- et polyfluoroalkylées (PFAS) ont été synthétisées par l'homme.

Les zéolithes, matériaux nanoporeux aux structures cristallines bien définies, jouent un rôle crucial dans la transition depuis des combustibles fossiles vers des sources renouvelables pour la production de carburants et de produits chimiques.

Le lithium (Li) est un métal alcalin léger ayant un potentiel électrochimique élevé ce qui en fait un élément essentiel de la transition énergétique. Toutefois, sa demande est prévue d’être multipliée par 42 d’ici 2040, plaçant cet élément dans une situation de criticité croissante.

Rapports et études alertant sur de possibles tensions à venir sur les marchés de matières premières nécessaires à la transition bas-carbone et numérique se multiplient depuis quelques années.

Dans un contexte de transition énergétique, l’optimisation des procédés catalytiques est cruciale pour convertir des matières premières en carburants et produits chimiques de manière plus efficace et durable. La compréhension des mécanismes réactionnels au niveau atomique est au cœur de cette optimisation.

IFP Energies Nouvelles recherche un(e) doctorant(e) motivé(e) pour participer à un projet de recherche de pointe axé sur le développement d'un nouveau modèle hybride de combustion pour les turbines à gaz.

In the face of current environmental challenges, the shift towards more sustainable mobility is a key focus. European governments have outlined a roadmap to promote the adoption of public transportation, integrate new energy sources and reduce the reliance on single-occupancy car use, also known as “car-solo”.

L’éolien est une énergie diffuse qui a besoin d’espace, ce qui conduit au regroupement des éoliennes dans des parcs qui en contiennent de plus en plus.

L’emballement thermique (ET) est l’un des principaux obstacles au développement et à la sécurité des batteries Li-ion, notamment pour les véhicules électriques. Lorsqu’une cellule subit un ET, elle libère de la chaleur rapidement, avec des risques d’explosion et de propagation aux cellules adjacentes.