Sujets de thèses

Les procédés catalytiques jouent un rôle clé dans de nombreuses industries et l'optimisation de ces systèmes reste un défi de taille. Combiner les performances exceptionnelles de la catalyse homogène avec la facilité de mise en œuvre de la catalyse hétérogène constitue un enjeu majeur.

Les batteries au lithium sont de plus en plus utilisées mais elles peuvent présenter un risque important d’emballement thermique en cas de dommages mécaniques, surchauffe, court-circuit...

Actuellement, la majeure partie de l’H₂ industriel est issue du gaz naturel et du pétrole, générant d’importantes émissions de CO₂.

Les déchets plastiques marquent profondément notre ère. En conséquence, les efforts de recherche sur des technologies de recyclage s’intensifient.

Contexte : Actuellement, seuls 10 à 20 % des catalyseurs industriels en fin de vie sont réutilisés. Or, ils contiennent des métaux critiques (Ni, Co) et la gestion de ces ressources est de plus en plus tendue et réglementée. Ainsi, le recyclage des catalyseurs émerge comme un défi majeur, tant sur le plan environnemental qu’économique.

Contexte

La gestion des ressources en eau est un enjeu sociétal majeur rendu d’autant plus prégnant par le changement climatique en cours.

IFPEN a pour ambition de se positionner pour proposer des procédés innovants, plus propres et plus efficaces. La thèse proposée s’inscrit dans le cadre de la mise en œuvre et de l’optimisation de l’extraction liquide-liquide pour la récupération de métaux dans le contexte du recyclage de batteries.

Le sujet de thèse proposé porte sur le développement d’approches de modélisation hybride, dans lesquelles les lois physiques sont combinées à des méthodes de type machine learning guidées par les données.

Le recyclage des déchets plastiques est un enjeu environnemental majeur. Bien que les réglementations européennes initient des changements d’ampleur en termes de collecte et d’incorporation de matières recyclées, les solutions technologiques pour le recyclage de flux si complexes restent encore à développer.

Avec l'essor des nouvelles technologies et l'évolution rapide des modes de déplacement, la compréhension des comportements de mobilité devient un enjeu majeur pour optimiser les infrastructures, anticiper la demande en transport et orienter les politiques publiques.

Les substances per- et polyfluoroalkylées (PFAs) représentent une famille de plus de 4000 composés synthétisés depuis les années 1950, utilisés dans divers secteurs industriels pour leurs propriétés exceptionnelles (antiadhésives, imperméables et thermorésistantes).